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22-Chenab Rail Bridge- India’s Steel Arc Above a Himalayan River
Good morning friends. Today let us look up — high above a river in the Himalayas — at one of the most extraordinary pieces of infrastructure ever built on an Indian river. Across the Chenab River in Jammu and Kashmir stands the Chenab Rail Bridge, the world’s highest railway bridge. Rising about 359 meters above the riverbed, it is taller than the Eiffel Tower. When a train passes over it, it moves across a steel arch suspended between rugged Himalayan mountains. Construction of the bridge was part of the Udhampur–Srinagar–Baramulla Rail Link project, aimed at connecting the Kashmir Valley to the rest of India by rail. The terrain was not forgiving. Deep gorges, seismic sensitivity, extreme winters, and strong winds made engineering here exceptionally challenging. The bridge spans about 1,315 meters in length, with a massive steel arch at its center measuring 467 meters. Engineers used over 28,000 metric tonnes of steel. It was designed to withstand wind speeds up to 260 km per hour and to remain stable even in high seismic zones. Special blast-resistant features were also incorporated due to the region’s conditions. The construction involved advanced surveying technology, cable cranes stretched across valleys, and precise arch assembly in difficult mountain conditions. Every segment had to be positioned with millimeter accuracy across a deep gorge where even reaching the site was a challenge. What makes the Chenab Bridge remarkable is not just its height. It is the combination of geography, technology, and persistence. Building a stable railway bridge at that altitude, across that terrain, in that climate, required years of planning and international-level engineering execution. Today, trains move across that steel arc above the Chenab, connecting valleys and people. It stands quietly over the river — not loud, not dramatic — just a powerful example of how far Indian engineering has reached.
चिनाब रेल पुल: हिमालयी नदी के ऊपर बना इस्पात का अद्भुत चाप सुप्रभात दोस्तों। आज हम नज़र उठाकर हिमालय की ओर चलते हैं — जहाँ चिनाब नदी के ऊपर भारत की एक अद्भुत इंजीनियरिंग उपलब्धि खड़ी है। जम्मू और कश्मीर में चिनाब नदी पर बना चिनाब रेल पुल दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे पुल है। यह नदी तल से लगभग 359 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है — यानी एफिल टॉवर से भी ऊँचा। जब ट्रेन इस पर से गुजरती है, तो वह एक विशाल इस्पात चाप के ऊपर से हिमालयी घाटी को पार करती है। यह पुल उधमपुर–श्रीनगर–बारामूला रेल लिंक परियोजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य कश्मीर घाटी को रेल मार्ग से पूरे भारत से जोड़ना था। निर्माण स्थल आसान नहीं था। गहरी घाटियाँ, भूकंपीय क्षेत्र, कठोर सर्दियाँ और तेज़ हवाएँ — हर परिस्थिति चुनौतीपूर्ण थी। यह पुल लगभग 1,315 मीटर लंबा है, जिसमें मध्य का इस्पात चाप लगभग 467 मीटर का है। इसके निर्माण में 28,000 मीट्रिक टन से अधिक इस्पात का उपयोग हुआ। इसे इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि यह 260 किलोमीटर प्रति घंटे तक की हवा सह सके और भूकंप क्षेत्र में भी स्थिर रहे। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसमें विशेष संरचनात्मक मजबूती भी जोड़ी गई। निर्माण के दौरान आधुनिक सर्वेक्षण तकनीक, घाटी के ऊपर फैले केबल क्रेन और अत्यंत सटीक माप का उपयोग किया गया। हर हिस्से को मिलीमीटर की सटीकता से स्थापित करना पड़ा, वह भी ऐसी जगह जहाँ पहुँचना ही एक चुनौती था। चिनाब रेल पुल केवल ऊँचाई का रिकॉर्ड नहीं है। यह भौगोलिक कठिनाइयों, तकनीकी क्षमता और निरंतर प्रयास का संगम है। आज जब ट्रेन इस पुल से गुजरती है, तो वह केवल घाटी को नहीं जोड़ती — वह एक विचार को भी जोड़ती है कि भारतीय इंजीनियरिंग हिमालय की ऊँचाइयों तक पहुँच चुकी है।
